UGT y CCOO mantienen sus protestas por las “presiones” que los socios de Trascalit hacen a sus empleados
15.07.2013 22:14
https://www.cadenadesuministro.es/noticias/ccoo-y-ugt-mantienen-sus-protestas-por-las-presiones-que-l
ASETRANS, la patronal gironina del transport, rebutja la mediació del TLC
Es neguen a prorrogar la ultraactivitat del Conveni Col·lectiu de Mercaderies i Logísitica de Girona, vençut el passat 8 de juliol i que afecta gairebé 4000 treballadors i treballadores.
El passat divendres 12 de Juliol, va tenir lloc un acte de mediació al Tribunal Laboral de Catalunya a Girona per tal de mantenir la vigència del Conveni Col·lectiu de Mercaderies i Logística de la província de Girona fins que es tanquessin les negociacions. El conveni, que empara uns 4.000 treballadors i treballadores, va decaure el passat 8 de juliol com a conseqüència del boicot de la patronal i de l’aplicació de la reforma laboral.
El TLC va fer una proposta mediadora a les parts. Aquesta proposta va ser acceptada per la UGT i CCOO i avui dilluns ha estat rebutjada per la patronal gironina del transport. Els sindicats deploren l’actitud de la patronal, que deixarà el sector totalment desregulat, el que equivaldrà a condicions de treball més precàries, a fomentar la competència deslleial –que ja existeix- i a un canvi de treballadors amb drets per altres sense cap dret. A més, denuncien la mala fe negociadora de la patronal ASETRANS, que des del passat mes de gener s’ha negat a reunir-se amb els sindicats i ara anuncia que vol negociar un conveni per als transport de mercaderies de Girona.
UGT i CCOO entenen que la patronal ha volgut que el conveni desaparegués per començar a negociar un nou conveni des de zero.
La nómina de Julio es clave
"Por lo que nos cuentan, todo gira a que esta ultra actividad que va a decaer, es decir, que los convenios quedan sin efecto, no es tal si las empresas siguen pagando en las nóminas de julio las mismas nóminas y por los mismos conceptos que la nómina de junio, es decir, antes de que decaigan los convenios. La situación es tal que una empresa que no haga esto se quedará y habrá prorrogado el convenio que tenga de por vida.Puede parecer un exceso pero prueba la desorganización de una reforma que el gobierno ha hecho esperando que lo resuelvan las partes".
Armando Estrada, Editor LyT, Ingeniero de Caminos por la Escuela de Madrid, Ingeniero Civil por el Imperial College de Lóndres, ACGI, PDD, y miembro del Colegio de Periodistas de Madrid, de la APM y de la F.A.P.E.
Los sindicatos de carretera convencidos de que "se va a firmar el convenio"